奇瑞风云2去年11月上市之时，因为恰逢车市黄金期，再加上车型对路，定价合理，安全性不错，一度受到市场的热捧。奇瑞大受鼓舞，信心满棚，在2010年销售计划中，提出了风云2系列进入月销量万台俱乐部的宏伟目标。
可惜，因为经济进入调整阶段，几个月后车市整体下滑，风云2也难以幸免，再加上本身设计、制造方面的一些不足，市场份额大幅萎缩。风云2两厢(配置 图库 口碑 论坛)三厢累计销量，6月已跌破3000。先期上市的三厢风云2，因为对尾部的造型存在一些争议，虽然销售终端的优惠幅度，已超过10%，仍不被市场认可，月销量不足千台，有被逐步边缘化的危险。
奇瑞并没有在逆境中沉沦，凭借自身强大的研发实力，迅速推出全面改进的2010款风云2，力争在年底上市，重振消费者信心，收复失地。2011款风云2最终版本的试验车，从6月底开始，分批次陆续下线，截止到本月，估计会有近百台，全面开展各方面的测试工作。不过，本次升级，属于年度小改款，虽然涉及的面较多，但力度均不大。国四排放车型(国三已被淘汰)的编号，仅仅从SQR7150A137，变更为SQR7150A130。
新风云2的外观几乎没有改动，前脸仍沿用“鲸鱼”式仿生设计理念。高配195/55R15，低配185/60R15的轮胎规格，维持原方案。只是最低配置的钢轮毂，将增加一种新轮毂盖式样。该轮毂盖原为奇瑞A3设计，两年后的今天，仍不失流行时尚。
主要的变化，发生在尾部。三厢风云2的尾灯为全新型号，配套厂家不变。原来的红色尾灯，改为别致的红白双色，内部结构也相应有所调整。原来略显平淡的车尾，平添了一些立体的动感。而两厢型号的尾灯设计，仍沿用老款型号，只是入门级别可能减配后风挡雨刷。
2011款风云2的主要动力总成，还是1.5升排量、80千瓦的SQR477F发动机，配合5速手动变速器。拟议中的AMT自动档型号，为时尚早，不会随同上市。不过，以提升燃油经济性能为主要目标，新款的发动机已经重新调校。为了降低城市油耗，通过对发动机控制单元ECU的参数查询表，不断优化标定，更新主要电喷线束，目的已基本达到了，有望在上市之后，获得国家对节能车型的3000元税收优惠。
2011款风云2与老款的本质区别，是全新的内饰设计。从谍照可以看出，新款内饰的色调，不再采用上黑下米的双色方案，替换为略带运动风格的深内饰。内饰结构布局化繁为简，中控台上方的储物盒顶盖取消，改为一个内陷的格状方槽。音响控制面板，不再是整体式，简化为成本更低，易于装配的内嵌式，空调控制按钮继承了老款的设计。
方向盘造型不变，还是标志性的三幅羊角式。为了方便使用，防止对气囊开关的误操作，手刹的安装位置，向一侧微移。中控台上方两侧的副仪表板，全部取消，大部分功能，集成到驾驶员前方的主仪表板上。相应的，副驾驶前方的气囊，从无缝式样，改为造价略低的有缝类型。座椅和门内饰护板，也有所改动。
关键的改进，是解决2010款人机工程不佳，内饰下方过于肥厚，部分驾驶员蹭腿的问题。实际上，该设计缺陷早在2008年的测试中，就已发现，因为木已成舟，只能做些亡羊补牢的工作，2010款就是小幅改动的结果。奇瑞双管齐下，2008年下半年，新内饰立项，2009年初，总体设计已基本完成。但是，因为资源和精力有限，再加上对这个问题的严重性，认识不足，错过了最佳时机。巨额的模具成本一旦付出，无法报废，上市日期又已临近，只能维持原有方案，整装入市。老款风云2大规模铺货之后，反馈很快传来，部分消费者对该问题的反应强烈出乎意料，对此，奇瑞领导层高度重视，新内饰项目得以不断提速，最终如期完成。正好凭借2011年度改款的东风，打包上市。
2011款新内饰，通过取消副仪表板，原来的中控台整体上移，同时对内部线束安装位置进行调整。从效果图可以看出，驾驶员右腿前方的塑料覆板得以内凹，延伸面与地板近乎直角，彻底解决了这个难题。合理的设计，带来的另一个结果是，虽然推倒重来，但内饰模具的开销比老款大大降低，成品率反而略有提高，对控制整车成本非常有利。
2011款风云2，最快年底上市，大规模量产，进而完全替代老款，要等到明年年初。在此期间，会存在一个，老款库存与新款新车共存的较短阶段。目前，2011年度改款工作实施的同时，成本控制项目也在同步展开，但总体质量不会下降，相反，老款的部分设计隐患和部件质量问题，在新款上会通过项目优化，加以解决。不过，对价格不能过分乐观。因为奇瑞对风云2系列，￥5.18万～6.18万的整体价位，感觉偏低，早就有意在合适的时机加以调整。因此，新风云2几个月后上市之时，价格很难下调，反而有可能以提升个别外围配置的方式，略微上浮。届时，老款风云2的性价比将更为突出，新款则能迎合一部分此前犹豫观望的消费者需求，各取所需，有望进一步稳定风云2系列的市场形势，销量进入上升通道。
奇瑞风云2是目前一款性价比颇高、市场表现也不错的自主AO级小车，近期我们获得了风云2新内饰的效果图，这也意味着风云2新内饰车型推出的时机已经不会太远了。
『风云2曝光的内饰图』
『现款车型内饰』
与现款的风云2内饰相比，改款车型的中控台造型有了比较大的变化，不但取消了左右两侧辅助仪表，同时鉴于现款车型“鲸鱼尾”造型的中控台形状占用了前排乘客的腿部空间，这也就是风云2的“顶腿”问题，新内饰靠近中控台的下缘进行了改进，变得更为内收，也能为乘客营造更大的腿部空间。预计新内饰车型会在风云2的年型车推出时出现。
2010年4月12日，奇瑞汽车临沂骏驰4S店在位于蒙山大道北段鲁南汽车城的展厅，隆重举行了风云2两厢在临沂地区的上市发布仪式。此次上市的风云2两厢，实力型，售价5.18万元；进取型，售价5.58万元；豪华型，售价5.88万元；尊贵型，售价6.08万元，共有魅力橙、炫金黄、灵动灰、闪电银、活力蓝、激情红等六种颜色。这是奇瑞继3月22日风云2两厢版在青岛上市之后，全省举行的规模庞大巡回上市暨巡展活动之一，本次临沂站的活动取得了圆满成功。
奇瑞汽车有限公司山东区领导致辞
临沂骏驰奇瑞4S店胡总致辞
奇瑞风云2是奇瑞首款带有运动风格的家轿，采用用仿生学的设计理念，搭载中国十佳发动机，体现4S设计思想，是同级别车型中外观最动感、轴距最大、安全级别最高的一款动感都市家轿。风云2是传承奇瑞公司“更安全、更节能、更环保”的设计理念,特意为都市年轻时尚人群开发的二厢、三厢兼备的全新车型。作为一款精致、舒适、安全可靠、造型优美的6万元左右的经济性轿车，非常符合三口之家的假期出游及娱乐休闲的需求 。
厂商领导和媒体嘉宾共同为风云2两厢临沂揭幕
风云2两厢的设计再次展现了鲸鱼仿生学的概念，时尚的鲸鱼脸设计运动饱满，流线形的前大灯和V形中网，都与三厢版一致。但风云2两厢的尾部处理干净利落：简约的轮廓一笔掠过，流畅的线条“鲸”心夺目。不单成功延续了“鲸鱼”仿生学的设计理念，更将整车动感与时尚感提升到了新的高度。
骏驰奇瑞4S店工作人员为大家介绍风云2两厢的特点
与三厢相比，风云2两厢车身长度比三厢车少130mm，后备箱空间由三厢的370～1400升减小到300～1300升。尽管如此，风云2两厢无论乘坐空间还是载物空间，仍然优于多数同级车型。风云2的内饰设计风格采用最为常见的上深下浅的颜色搭配，给人干净利索的感觉。从整个中控台的制作工艺方面看，风云2的用料和接缝工艺都非常先进。
最值得称道的风云2的首创组合三仪表，主仪表能显示阶段里程、未关车门精确显示、安全带未系提醒，倒车雷达，高位刹车灯等近二十项信息显示，比同级产品增加一倍，在显示温度等信息的两个副仪表衬托下更时尚亮丽！在舒适性上，风云2不但四门全电动升降，而且采用了同级别车没有的红外线遥控钥匙！同时风云2的后排可以整体放到，同时拥有单碟CD+6扬声器让我们享受音乐的给我们的快乐！ABS+EBD，双安全气囊、前雾灯，大灯高度可调，碰撞自动解锁等很多同级别车没有的配置风云2都能体现！风云2很多看不见的细节如四门铰链限位，厚实的隔音棉，集成式CAN-BUS等使其成为十分的科技时尚。
3月22日，世界上最大的“海星”――中国青岛银海国际会展中心，车影与星光交错，“海星”与“鲸鱼”共舞。动感都市家轿――风云2两厢在这里“鲸”艳登场。来自全国新闻媒体记者、奇瑞汽车领导及经销商代表近300人参加了上市发布会。
此次上市的风云2两厢，实力型，售价5.18万元；进取型，售价5.58万元；豪华型，售价5.88万元；尊贵型，售价6.08万元，共有魅力橙、炫金黄、灵动灰、闪电银、活力蓝、激情红等六种颜色。风云2两厢的设计再次展现了鲸鱼仿生学的概念，时尚的鲸鱼脸设计运动饱满，流线形的前大灯和V形中网，尾部惊艳自然的收笔让整车外形浑然天成。奇瑞风云2两厢车在动力方面与三厢车相同，均采用奇瑞自主研发的ACTECO-SQR477F发动机，系全国“十佳”发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140 N.m/3000rpm。
“鲸”鸿一瞥，搅动两厢车市场格局
五个月前，风云2三厢“鲸”彩上市，让沉寂多时的中国A0级车市“风云再起”，实现了上市后数月订单过万的骄人战绩，成为A0级家轿市场上令人侧目的生力军。伴随着中国车市的快速发展，A0级市场也在发生结构性变化，两厢车市场需求正逐渐增大。风云2两厢的上市，势必搅动两厢车市场格局。
而采用仿生学设计理念的风云2来势并不是和风细雨，风云2两厢凭借其动感外观、安全备至、人性科技和灵动空间，加上时尚的造型，足以让同类车型惊呼：“鲸鱼”来了！从外观上看，风云2两厢无论是动感V形的前脸，还是飞来器式大灯；无论是流畅的侧面造型，还是U型的一体式引擎盖线条；无论是下冲式的腰线设计，还是浑然天成的尾部收笔，都比同类车型更显时尚、动感、更具质感。而在动力方面，53.4的升功率和93.5的升扭矩，显示出奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机一脉相承的卓越性能。而在内饰、空间、人性化设计、工艺等方面的精益求精，更让风云2两厢从一诞生，就站在了领先的位置。
山东区域巡回上市，11日临沂广场车展隆重发布
为了更好的提升风云2两厢终端的影响力，山东区域联合推出了全省巡游上市活动，车队所到之处无不引起强烈反响，受到了众多车友的一致好评。11日临沂区域即将在广场车展上隆重发布，现场订车购车更有精美礼品赠送。
奇瑞风云2两厢正式上市。1.5手动实力型5.18万，手动进取型5.58万，手动豪华型5.88万，手动尊贵型6.08万。风云2两厢车型的外观及配置和目前在售的三厢车型不会有太大区别，动力方面沿用的是三厢的动力系统。 该车定位于运动型的家庭轿车，经销商处已经接受预订。
风云2两厢更为阳刚，风云2代轴距为2527mm，风云2采用了拖曳式半独立悬架，相比A3的四连杆独立悬架更便于挖掘有限的空间利用率，从前侧看，腰线过度相当流畅，一直延伸至于尾灯中线。
尾门上有褶皱线，尾部褶皱线条与尾灯设计遥相呼应。另一个细节需要关注到，就是尾门与三厢版一样，没有任何车外开启机构，甚至连车外开启的钥匙孔都不存在。两厢之所以较之三厢版更为顺眼的原因除了尾部设计外，还有一个就是C柱侧窗，很明显，上挑的设计更显动感，同时此块玻璃只是起到装饰作用，并无外视观察的作用。
近日我们获得了奇瑞官方的两厢风云2官方图片，该车将在本月22日正式上市。新车在之前的车展上已经亮相过，此次从官方图也可以看出，量产版车型和车展上展出的车型基本一致。另外我们还可以判断新车将会有多种车身颜色可以选择。
与三厢风云2一样，两厢车型的前脸也采用了“V”型进气格栅，奇瑞的品牌标识嵌在中央，在进气格栅的下半部使用了镀铬装饰。两侧的大灯采用鹰眼造型，但出现在两厢风云2的车身上并不显犀利，不过还是能带来一些动感的视觉体验的。
在两厢风云2的前保险杠上设计出一个U字造型，网状的下进气口设计为其增加了一定的运动气息，前雾灯独立的设计在前保险杠两侧。
车尾造型简单，尾箱盖中央设计的折痕使它看起来更具立体感。两侧的尾灯造型与三厢版不同，它在尾部所占的面积较大，灯组内侧与尾箱盖相结合的地方形成了不规则的造型，而外侧则采用了圆弧的线条设计。灯罩上红白色彩搭配使其看起来十分时尚。后保险杠的设计厚实，牌照架设计在保险杠中央，保险杠的两侧位置分别设计了雾灯及倒车灯。
风云2两厢的动力系统与三厢车型一样，都采用奇瑞的主力发动机477F，最大功率80kW（109马力），最大扭矩140牛米。传动方面就目前而言只有一款五速手动变速箱可选，而为了满足女性用户和都市用户的需求，风云2的设计师此前曾表示过，风云2的AMT自动挡车型将会在2010年底前上市。目前三厢风云2的市场指导价为5.28-6.18万元，据悉，两厢风云2的价格将低于三厢车型。
