近日,据广汽内部人士透露,传祺中型轿车GA6的插电混动版将明年上市


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外形设计,除了细微差别,整体上传祺GA6 PHEV与传统燃油版一样,都采用“光影雕塑2.0”的设计理念,六边形的进气口很常见,保险杠下方进气有点像如意一般,整个前脸比例很协调;侧面门框上方线条大角度回收,使得玻璃窗显得非常经典、运动,车门两根腰线横贯前后大灯与门底部的曲面,真个侧面造型非常动感;尾部则显得非常简洁,没有过多线条修饰。


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内饰方面,相比燃油版,主要改变在于换挡杆、仪表与各种新能源装饰条,其它的相差不大。


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动力参数,传祺GA6 PHEV搭载的是由一台1.5L阿特金森循环自吸发动机和一套G-MC(GAC Mechatronic Coupling)机电耦合系统组成的混动系统,具备纯电动、増程、混动等多种驱动模式。其中发动机最大输出功率为71kW,最大输出扭矩为126Nm。电机最大输出功率为130kW,最大输出扭矩为300Nm。


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整车性能,根据官方公布的信息,GA6 PHEV的百公里加速时间小于10秒,最高车速可以达到180km/h。NEDC综合工况下纯电续航里程大于65km,小于85km,总续航里程大于1000km,综合百公里油耗小于1.7L。


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可能很多人对广汽的新能源车型比较陌生,实际上,广汽在插混市场早已有了行动,传祺GA5 PHEV今年累计销量两千多台,比肩荣威e950,在插混市场还是非常不错的,加上明年即将上市的GA6 PHEV,表明广汽的新能源战略与上汽类似,即首先发力插混市场,而插混是当前最现实的新能源解决方案之一。


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那么,GA6 PHEV竞争力如何呢?从尺寸上看,算中型轿车,与荣威e550比较接近,比秦稍大,因此,其竞争对手很可能是荣威e550的升级版ei6,另外,再算上GA5 PHEV,传祺在中型插混轿车市场有两款产品坐阵,势必会对比亚迪与上汽造成一定冲击。从性能的横向对比看,GA6插混的总续航里程与综合百公里油耗有一定优势,这与它采用了阿特金森循环自吸发动机有关。