一场疫情,感觉什么鬼都萧条了许多,车市也萧条,不过尽管萧条,该做的还是要做,比如说召回。

上个月国内召回汽车的数量不算多,共有4个品牌。首先是斯巴鲁,宣布从3月14日起,召回2013年3月25日至2015年12月25日间生产的部分进口森林人汽车,共81260辆。这批车因为后悬架存在组装问题,砂石可能进入里面造成涂层磨损,导致减震弹簧被腐蚀,从而影响车辆的稳定性和操控性。

另外斯巴鲁还召回2007年12月20日至2009年12月26日间生产的14501辆进口森林人,2009年6月5日至2009年12月26日间生产2281辆进口力狮、傲虎,2004年2月26日至2009年7月2日间生产的396辆进口翼豹。这批车是老问题,安装了高田气囊的。

特斯拉2月份也有召回,召回3183辆2016年4月15日至2016年12月16日间生产的进口Model X,这批车转向机壳体上的螺栓防蚀性不足,被腐蚀的话可能引起转向助力不足或丧失,需要加上防腐蚀涂层。不过这是从6月7日才开始实施召回。

宝马也来报个道,召回2003年7月11日至2005年5月18日间生产的部分华晨宝马3系,共计4193辆;以及1999年11月18日至2006年2月23日间生产的部分进口宝马3系,共计634辆。 都是些高龄老车了,还是不是活着都难说,召回的原因也是高田气囊。

还有奔驰,召回得比较多。先是2013年6月21日至2016年9月27日生产的进口车,包括了B级、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV、SLK级、AMG GT等等等等,共计5218辆;以及4547辆2011年7月1日至2017年2月19日生产的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC SUV。问题出在车载导航上,就不细说了。

奔驰还召回11166辆2018年6月2日至2018年10月31日生产的进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT。召回原因是前排座椅的安全带检测错误,影响安全带的保护功能。

最后还有1531辆2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级,这批车极端状况下可能会出现前减震器叉头断裂,影响安全。

2月份的国内汽车召回播报完毕。其实漫哥很好奇,各位看官看完这事不关己的文章后能评论出些什么?