2020年的自主紧凑型SUV市场,本是该吉利博越、荣威RX5、长安CS75等车型升级换代之后火力全开的时候,但大家还未落定,全新一代瑞虎7就以搅局者的身份赶到战场。近几年在设计和大件上都突飞猛进的奇瑞,也的确让全新一代瑞虎7备足了弹药,最新的家族化设计、同级顶尖的1.6T发动机、全新的“lion雄狮智云”系统等装备,8.69万起的预售价,它对于这场硬仗是否有胜算呢?

瞄准年轻人,全新一代瑞虎7为谁而来?

说起奇瑞家族的 SUV,近两年来关注度最高的显然是一直活跃在万台俱乐部的瑞虎8了,于是在跟友商们竞争之前,全新一代瑞虎7得先回答消费者的一个疑问:相近的价格,为什么买7不买8呢?

关于这个问题,最好的回答就是这两款车截然不同的定位。了解瑞虎8的人都知道,它的定位是十万级最超值的家用SUV,舒适的底盘、对手难以企及的大空间是它在同价位区间最大的优势;而对于全新一代瑞虎7,它自然能满足家用无虞,但它明显是朝着更为年轻的消费者去的。

年轻用户注重什么?颜值肯定是第一位的。尽管我们不太愿意对设计做太多评价,但是从目前我们收到的反馈来看,大多数人都对瑞虎7/瑞虎7 PRO的外观产生了浓厚兴趣,给出了积极的评价。此外,在年轻用户侧重的动力表现上,全新瑞虎7也颇具受宠潜质,PRO版所搭载的1.6T发动机拥有197Ps,290N·m的马力和扭矩输出,明显要领先同级对手一个身位。据资料显示,瑞虎7 PRO的百公里加速仅为8.8秒。

就如前文所说,面对追求更强性能的年轻消费者,全新一代瑞虎7不仅在动力上大幅领先于同级对手,它又很好的兼顾了家用。适中的尺寸(长宽高分别为4500*1842*1746mm,轴距2670mm),1.6T+7速湿式双离合的组合,6.9L/100km的油耗也成为了它的另一个优势(作为对比,博越Pro) 1.5T车型综合油耗为7.2L/100km)。

对于8-14万这个价位区间,以年轻化设计和强劲性能作落点的车型选择其实并不多,哈弗H6、吉利博越等明星产品固然大方,但总体风格还是偏家用为主。如果说瑞虎8是面向80后打造的全能型SUV;那么全新瑞虎7则是针对90后乃至95后定制的一台时尚型SUV。

当然,想要吸引年轻用户,仅靠设计和动力是不够的,智能科技体验也尤为重要。这一次全新一代瑞虎7祭出的是奇瑞自主研发的“lion雄狮智云”系统,最大的特点是把12.3寸全液晶仪表,10.25寸中控屏,以及8英寸空调触控屏的整合到了一起,实现了三屏联动,不仅可支持双映射、语音控制等互联网功能;而且从美学角度来看,这样的设计也把全新瑞虎7的内饰科技感提升到了新的高度。对了,根据球叔编辑同事实测,该套车载系统的反应速度也是一流,有机会到店试驾了全新瑞虎7的朋友,一定要体验一下。

综合来看,除了尺寸相对紧凑一些,在动力、油耗、科技等最受年轻人关注的方面,全新一代瑞虎7均有上乘的表现。瑞虎7+瑞虎8:一个年轻个性,一个老练沉稳;二者在设计风格、产品属性方面相辅相成,确实能形成一股强大的拳劲,打通80与90后消费市场。

预售8.69万起,全新瑞虎7是否值得买?

全新一代瑞虎 7/瑞虎7 PRO的预售价为8.69-14.59万元,从预售价来看它与同级主流紧凑型SUV定价相近,在价格上没有太多可说的点。不过在新车的配置安排上,奇瑞还是花了不少的心思的。

以全新瑞虎7入门版车型为例,预售价为8.69万,相比起步价同为9.88万元的荣威RX5,它多了全系标配的无钥匙启动和LED大灯两个非常实用的配置。

全新瑞虎7 PRO(1.6T的入门版)的预售价则为12.19万起,其预售价正好跟售价11.88万的荣威RX5的自动挡入门车型针锋相对。对比之下,全新一代瑞虎7 PRO则多出了前排侧气囊、360度全景影像、远程启动、7英寸液晶屏、电椅加热座椅、LED大灯,车联网等装备,同样展示出了其在配置上的优势。

与同价位竞品相比,全新瑞虎7/瑞虎 PRO唯一的劣势,恐怕就是其4500mm的车身尺寸略显吃亏了(实际用车体验)。

小结:2019年,自主紧凑型SUV市场的明星们进行了集中换代和改款,其中就包括上面提到的吉利博越Pro和荣威RX5 MAX,但即将在今年3月9日上市的全新一代瑞虎7,却成为了名副其实的“拦路虎”。有颜值、有科技、有动力,配置价格也显出了胜人一筹的诚意。在大哥瑞虎8的帮助下,我们认为全新一代瑞虎7想上位应该不难。不知各位如何看待全新一代瑞虎7这款车,它能成为爆款么?