提起瑞麒这个品牌或许大家都还觉得很陌生,但说到奇瑞五娃或许就恍然大悟了。2008年在北京车展上五娃引起了广泛的关注,而如今的瑞麒 M1 则是从五娃中的 NN 完善而来。

源于奇瑞,高于奇瑞

在评价M1之前,先说说瑞麒这个品牌。不久前,奇瑞集团因新的战略规划发布了它的两个新品牌。分别是主攻商务车领域的“威麟”和代表中高档形象的“瑞麒”。

两个品牌拥有各自的独立的销售渠道。而 M1 则是瑞麒品牌中第一个上市销售,与消费者真正见面的车型。虽然M1的车型与QQ、A1 相仿,但相比较而言,从品牌上说M1会更高级一些。当然,品牌的高级感并后门采用隐藏式把手设计,新颖别致 各处缝隙均匀细致,装配精度不错不是靠空喊口号得来的,从M1的很多细节处可以看出整体品质的提高。

临沂汽车网 四小天鹅——瑞麒M1媒体测试(图)

乖巧可爱,笑脸相迎

瑞麒 M1 的外型设计,吸收了当下流行的设计元素和风格。最引人瞩目的地方是瑞麒 M1 前后超大的车灯设计,造型乖巧可爱。前脸线条勾勒出笑意盎然,卡通味道十足。一张微笑的脸让这款小车带给我们很自然的亲和力。和新甲壳虫的风格有些类似,瑞麒M1的车尾与车头造型风格相同,也像一张憨态可掬的笑脸,和谐且统一。

除此之外,另一大设计亮点是它侧面的力道十足的腰线,配合5辐铝合金轮圈体显出瑞麒M1的运动气息,一改以往缺乏阳刚的感觉。不仅车身采用了大折线塑造,更在形体间穿插流畅犀利的线条,这样的设计不但体现出设计师的胆量,同时也预示瑞麒品牌形象的苛求。两个字 :突破。

智能小车,数字概念

瑞麒M1的数字化智能概念来自于车上的“智能数字系统”(IDIS)。这套系统涵盖了瑞麒M1的安全动力驾驶等三个主要方面,其中关于驾驶的数字化瑞麒表现的尤其充分。首先,中置仪表板上的液晶屏丰富的数据就有着与以往小车截然不同的感受。屏幕虽然不大,但提供的数据项却很多。除了瞬时油耗、续航里程等传统项目之外,还有保养里程的提示,这对于比较粗心的车主来说是项很有用的显示。

仪表组合中转速表为指针式而速度表为双重显示,液晶屏上为数字显示而在液晶屏的外圈为车速动态显示带。蓝色的半圈小格子非常惹人喜爱。挂上倒挡,屏幕的最主要区域立刻提示倒车雷达已经开始工作。接近障碍物时,则会非常智能化地提示驾驶者障碍物所处的方位和距离,这

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项功能对于路边侧向停车时非常有益。前面说到瑞麒M1的外形设计具有运动气息,实际上这款车的悬挂、动力等方面都足以支撑良好的驾驶快感。前麦弗逊式,后拖曳臂式带横撑杆的悬挂结构,感觉整体感很强。匹配的175/60 R14轮胎抓地效果也表现不错。总之,这套行走机构不会让瑞麒M1 开起来有“缩手缩脚”的感觉。

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瑞麒 M1 所搭载的 1.3 升 ACTECO 发动机具有自主知识产权。83马力最大功率带动1吨挂零的车身重量绰绰有余。电子节气门是瑞麒M1的数字化概念的组成部分之一,对节能和排放有益但反应速度稍显迟滞,是驾驶中所能感受到的惟一瑕疵。