在临沂网约车这个圈子里,都知道蓝鹰网约车有给司机免费宿舍和食堂、洗车机等提供。听说,最近蓝鹰正在整理房间,做健身房,部分健身器材也已经到位,比如健骑机、组合器械等。

很多人对这个位于机场的有宿舍和健身房的蓝鹰网约车滴友之家感到很好奇:

1、蓝鹰网约车为啥投入那么多做这些服务,是比其它网约车公司赚得多吗?

2、蓝鹰网约车司机到底在这些服务中得到了什么实惠,对收入增长有帮助吗?
 


对此,蓝小妹专门“采访”了蓝鹰网约车的创始人-全国著名汽车媒体人老刀,传说中的刀哥。以下是“采访”实录:

蓝小妹:老刀经理(别扭),听说你对汽车很懂,原来是汽车媒体人,为啥又做了网约车这个业务?

老刀:我以前的工作互联网汽车媒体,到处飞来飞去测试汽车,接触了很多车企、媒体和汽车出行的业内人士,对汽车比较了解,对出行也比较了解。

首先,开车就是出行。我也经常打车,越来越多地打网约车。我觉得网约车这种出行方式有很多值得探讨的地方,比如司机的属性,平台的属性,是运输性质,还是互联网性质,都似是而非,需要厘清。这是第二个原因。所以我就试水了。

蓝小妹:好吧(不满意的样子),目前的网约车司机不是公司的人,和网约车公司不是雇佣关系,很多公司在司机租赁公司的车后就不管不问了,而蓝鹰却一直搞培训,为他们提供免费宿舍和食堂,自助洗车等等服务,基于什么想法,让你对网约车司机这样对待。

老刀:首先,人家司机选择了蓝鹰,没有选其他公司,这个信任让我们很感动,我觉得从这一刻起,我们就不应该对司机不管不问,毕竟这车要跑60万公里,8年呀。

第二、司机们选择这个职业是下了决心要赚钱的,如果让他们单打独斗,是会花费很多成本的,事实证明也是如此。而公司参与,统一调度指挥,会事半功倍,不仅流水提高快,我们还能接到线下活,更大地提高运力水平。

我们公司有队长负责,对平台规则做研究,形成集体的智慧,会指导司机们怎么跑赚钱。当然这是秘密了,在这里不能多说。

第三、司机们一天十几个小时地工作很辛苦,有些郊区、县区司机到了市里再跑回家,不合算,所以我们为他们准备了宿舍,配备空调,洗衣机等,解决他们的后顾之忧。

还有,司机们很少能够按时吃饭,我们设置了自助餐厅,到机场的可以中午一起吃饭,既省钱,又方便。

现在洗车得20块吧,我们有自助洗车机,让司机们经常洗,也既省钱,能给顾客带来好感。

我们在机场设置了茶歇室,方便司机们候机接单,解除疲劳。当然,这个场所也是一个很好的交流技术的场所,证明对大家很有帮助。


我们参与到事故处理中去,也为争取司机的合法权益进行事故纠纷的诉讼,比如为司机争取误工费。目前我们打了三起官司。

蓝小妹:敏感的问题,公司是不是很赚钱?

老刀:这个问题不敏感。在临沂这个批发城,网约车司机们都知道,临沂网约车公司互相砸价,靠租车赚取的利润比较其营运风险简直是九牛一毛,远远不足以支撑发展。蓝鹰都是迈腾卡罗拉这样的15万左右的车,租金和七八万的车差不多,不做别的打算怎么能存续?
 

所以,蓝鹰不做一杠子买卖。蓝鹰把资金投入到服务上去,是要靠服务获得大家的认可:

让司机们有家,有归属感;让司机们有好的收入。

服务是无价的,人都是将心比心。只有这样,才能发挥运力,提高公司声誉,带来更多客户。

蓝鹰的财富不是车辆,是我们的网约车司机。

你有空的话,把我们的宿舍和食堂照片发一下吧,希望大家多多提提意见。

蓝小妹:好吧,领导。我发了。不过,宿舍和自助洗车这一块,照片拍的不好,还是希望大家来参观吧。